Для того чтобы правильно выбрать автомобильный аккумулятор, нужно ориентироваться в базовых параметрах аккумуляторной батареи. Их не так уж и много, и, поверьте, не так уж они сложны.
Естественно, одним из наиболее важных параметров является напряжение. Большинство автомобильных аккумуляторов имеют напряжение 12 В.
Следующим важным параметром аккумуляторной батареи можно считать емкость. Что это такое? Емкость аккумулятора – это количество электроэнергии, отдаваемой им в единицу времени. Обозначается она, как правило, в Ампер/часах(A/h). Но стоит знать, что емкость, указанная на аккумуляторе – это электрическая емкость, отдаваемая при +25 °С, при токе двадцатичасового режима разряда. То есть в реальности заряда аккумулятора может хватать на меньшее время работы, нежели указано в технических характеристиках.
И так, теперь стает вопрос «А какую же выбрать зарядную емкость?» Можно не задумываясь выбрать такую емкость, какую рекомендует завод-изготовитель вашего автомобиля. Но можно выбрать и другую. Но не советую выбирать меньшую емкость. Во-первых, ее будет не хватать ни для запуска двигателя, ни для нормальной эксплуатации автомобиля. Во-вторых, автомобильный аккумулятор будет быстрее приходить в негодность, поскольку будет глубже разряжаться. В-третьих, как это ни удивительно, будет и перезаряжаться после восполнения утраченной емкости на старт двигателя (генератор ведь остался прежней мощности).
Лучше всего выбирать большую емкость, но не слишком увлекаться. Тут надо, чтобы аккумулятор хотя бы вошел по своим габаритам на предназначенное ему под капотом место.
Существует миф, что ни в коем случае нельзя ставить емкость, превышающую рекомендуемую, т.к. она будет хронически «недозаряжаться». На самом деле все не совсем так. Дело в том, что на пуск двигателя потребуется примерно одинаковое количество электрической энергии, следовательно – емкости, и генератор без проблем вернет этот долг обратно в автомобильный аккумулятор. Это заложено в конструкции автомобиля. «Недозаряд» будет в случаях, когда было произведено слишком большое число попыток запуска, либо не хватает мощности генератора. В последнем случае система регулирования напряжения генератора не может больше повышать его при повышении нагрузки и происходит ограничение напряжения. Чем больше нагрузка, тем больше просадка напряжения на генераторе. И когда оно сравнивается с напряжением на аккумуляторе, то ни о каком заряде последней речи идти не может. Наоборот, аккумулятор начинает «помогать» генератору в питании. Чем меньше напряжение на генераторе, тем больше эта помощь и тем быстрей разряжается автомобильный аккумулятор.
Из всего этого следует, что можно выбирать аккумулятор с емкостью выше на одну ступень. Например, вместо 55 А/h ставить 60-62 А/h. При этом вы получите возможность более уверенного пуска. Но все-таки есть нюанс. Если автомобильный аккумулятор разрядить более чем на половину своей емкости, то ее на автомобиле (генератором) зарядить не удастся. Но не следует быть скептиком, это касается даже автомобильных аккумуляторов при штатной емкости.
За последнее время на рынках появилось очень много поддельных аккумуляторов. Есть несколько признаков, по которым можно с достаточной точностью отличить оригинал от подделки. Первое и, пожалуй, главное: на аккумуляторе должны быть обязательно указаны страна-изготовитель и выпускающий завод, лучше, если с адресом. Второе – должна быть указана дата изготовления. К каждой батарее должен прилагаться технический паспорт. Третье – качественный аккумулятор немыслим без качественного корпуса, хороших пробок и гладких выводных клемм, нередко смазанных технической защитной смазкой от окисления и накрытых сверху цветными пластмассовыми колпачками.
Зная эти не сложные правила и характеристики, вы сможете уверено выбрать и приобрести качественный автомобильный аккумулятор.
И так мы пришли в магазин для покупки аккумулятора для своего автомобиля, но какой выбрать не знаем? В первую очередь посмотрите внешний вид, должен быть сухой, не поврежден, при проверке показывать не менее 12,5 V. Далее обратите что написано на этикетке, а именно емкость аккумулятора, емкость бывает разной определяется в Ah (амперы), допустим, 55Ah, 60Ah, 75Ah и так далее, если ваш генератор 60Ah, то вам надо аккумулятор емкостью 55Ah или 60Ah, в противном случае, он может выйти из строя быстрее, чем написано в технических характеристиках. Обратите внимание на пусковую мощность, если у вас дизель, или холодное время года ниже -15 градусов, то тогда аккумулятор нужен с наибольшим показателем пусковых токов.
Для того чтобы правильно выбрать автомобильный аккумулятор, нужно ориентироваться в базовых параметрах аккумуляторной батареи. Их не так уж и много, и, поверьте, не так уж они сложны.
Естественно, одним из наиболее важных параметров является напряжение. Большинство автомобильных аккумуляторов имеют напряжение 12 В.
Следующим важным параметром аккумуляторной батареи можно считать емкость. Что это такое? Емкость аккумулятора – это количество электроэнергии, отдаваемой им в единицу времени. Обозначается она, как правило, в Ампер/часах(A/h). Но стоит знать, что емкость, указанная на аккумуляторе – это электрическая емкость, отдаваемая при +25 °С, при токе двадцатичасового режима разряда. То есть в реальности заряда аккумулятора может хватать на меньшее время работы, нежели указано в технических характеристиках.
И так, теперь стает вопрос «А какую же выбрать зарядную емкость?» Можно не задумываясь выбрать такую емкость, какую рекомендует завод-изготовитель вашего автомобиля. Но можно выбрать и другую. Но не советую выбирать меньшую емкость. Во-первых, ее будет не хватать ни для запуска двигателя, ни для нормальной эксплуатации автомобиля. Во-вторых, автомобильный аккумулятор будет быстрее приходить в негодность, поскольку будет глубже разряжаться. В-третьих, как это ни удивительно, будет и перезаряжаться после восполнения утраченной емкости на старт двигателя (генератор ведь остался прежней мощности).
Лучше всего выбирать большую емкость, но не слишком увлекаться. Тут надо, чтобы аккумулятор хотя бы вошел по своим габаритам на предназначенное ему под капотом место.
Существует миф, что ни в коем случае нельзя ставить емкость, превышающую рекомендуемую, т.к. она будет хронически «недозаряжаться». На самом деле все не совсем так. Дело в том, что на пуск двигателя потребуется примерно одинаковое количество электрической энергии, следовательно – емкости, и генератор без проблем вернет этот долг обратно в автомобильный аккумулятор. Это заложено в конструкции автомобиля. «Недозаряд» будет в случаях, когда было произведено слишком большое число попыток запуска, либо не хватает мощности генератора. В последнем случае система регулирования напряжения генератора не может больше повышать его при повышении нагрузки и происходит ограничение напряжения. Чем больше нагрузка, тем больше просадка напряжения на генераторе. И когда оно сравнивается с напряжением на аккумуляторе, то ни о каком заряде последней речи идти не может. Наоборот, аккумулятор начинает «помогать» генератору в питании. Чем меньше напряжение на генераторе, тем больше эта помощь и тем быстрей разряжается автомобильный аккумулятор.
Из всего этого следует, что можно выбирать аккумулятор с емкостью выше на одну ступень. Например, вместо 55 А/h ставить 60-62 А/h. При этом вы получите возможность более уверенного пуска. Но все-таки есть нюанс. Если автомобильный аккумулятор разрядить более чем на половину своей емкости, то ее на автомобиле (генератором) зарядить не удастся. Но не следует быть скептиком, это касается даже автомобильных аккумуляторов при штатной емкости.
За последнее время на рынках появилось очень много поддельных аккумуляторов. Есть несколько признаков, по которым можно с достаточной точностью отличить оригинал от подделки. Первое и, пожалуй, главное: на аккумуляторе должны быть обязательно указаны страна-изготовитель и выпускающий завод, лучше, если с адресом. Второе – должна быть указана дата изготовления. К каждой батарее должен прилагаться технический паспорт. Третье – качественный аккумулятор немыслим без качественного корпуса, хороших пробок и гладких выводных клемм, нередко смазанных технической защитной смазкой от окисления и накрытых сверху цветными пластмассовыми колпачками.
Зная эти не сложные правила и характеристики, вы сможете уверено выбрать и приобрести качественный автомобильный аккумулятор.
И так мы пришли в магазин для покупки аккумулятора для своего автомобиля, но какой выбрать не знаем? В первую очередь посмотрите внешний вид, должен быть сухой, не поврежден, при проверке показывать не менее 12,5 V. Далее обратите что написано на этикетке, а именно емкость аккумулятора, емкость бывает разной определяется в Ah (амперы), допустим, 55Ah, 60Ah, 75Ah и так далее, если ваш генератор 60Ah, то вам надо аккумулятор емкостью 55Ah или 60Ah, в противном случае, он может выйти из строя быстрее, чем написано в технических характеристиках. Обратите внимание на пусковую мощность, если у вас дизель, или холодное время года ниже -15 градусов, то тогда аккумулятор нужен с наибольшим показателем пусковых токов.